Большая советская энциклопедия - набор корпуса судна

Набор корпуса судна, система балок, подкрепляющих внешние и внутренние листовые конструкции корпуса судна и образующих его каркас. Н. к. с., соединенный сваркой или клепкой с подкрепляемыми листами, образует основные судовые перекрытия — днище, палубы, борта, переборки, платформы, выгородки и др. Совместно с др. связями он обеспечивает прочность корпуса судна: общую (всего корпуса как составной пустотелой балки) и местную (отдельных перекрытий, балок, листов); служит опорным контуром для листов судовых перекрытий; передает нагрузки, воспринимаемые перекрытиями, на опорные конструкции. Простые и составные балки, расположенные поперек корпуса, образуют поперечный Н. к. с., вдоль корпуса — продольный, по поперечным переборкам — вертикальный и горизонтальный наборы. По направлению большинства балок Н. к. с. (т. е. балок главного направления) различают системы набора: поперечную, продольную, смешанную или клетчатую. Балки поперечного набора, подкрепляющие днищевую обшивку, называются флорами, бортовую обшивку — шпангоутами, палубы — бимсами. Шпангоут, флор и бимс, расположенные в одной плоскости и соединенные при помощи книц, образуют шпангоутную рамку; расстояние между соседними рамками называется шпацией. Шпангоуты и бимсы с увеличенными размерами поперечного сечения, устанавливаемые через несколько шпаций, носят название усиленных или рамных. Балки продольного набора, подкрепляющие наружную обшивку и настил палубы, называются продольными ребрами жесткости, а усиленные, или рамные, продольные связи — стрингерами (по днищу и борту) и карлингсами (по палубе). Продольные ребра жесткости, соединенные кницами с вертикальными или горизонтальными стойками и шельфами поперечных переборок, образуют продольные вертикальные или горизонтальные рамы. В оконечностях судна (в носовой и кормовой частях) набор закрепляется на замыкающих корпус конструкциях — форштевне и ахтерштевне. Лит.: Барабанов Н. В., Конструкция корпуса морских судов, 2 изд., Л., 1969. А. И. Максимаджи.